Audi 80 1.8 GTE Quattro ABS-kehät. Tarkista aina osan sopivuus ennen tilaamista.
Yleisimpiä merkkejä ovat syttyvä ABS-merkkivalo, jarrupolkimen tärinä tavallisessa jarrutuksessa tai pyörännopeustunnistimiin liittyvät vikakoodit.
Ei tarvitse. Mallissa Audi 80 1.8 GTE Quattro pelkän ABS-kehän voi usein vaihtaa erikseen, jos itse vetonivel on muuten hyvässä kunnossa, mikä on huomattavasti kustannustehokkaampi ratkaisu.
Syynä on useimmiten korroosio. Vetonivelen ja kehän väliin muodostuva ruoste luo painetta, joka saa karkaistun teräskehän lopulta halkeamaan.
Määrä voi vaihdella, mutta tavallisesti niissä on 45 hammasta. On kuitenkin erittäin tärkeää tarkistaa tämä autosi alustanumeron perusteella tai laskemalla vanhan kehän hampaat.
Kyllä voi. Koska Quattro-järjestelmä ja ajonvakautus tarvitsevat tarkan nopeustiedon jokaiselta pyörältä, vaurioitunut kehä voi aiheuttaa häiriöitä nelivedon toiminnassa.
Se vaatii vetonivelen irrottamisen pyörän navasta. Kun nivel on irti, vanha kehä naputellaan pois ja uusi puristetaan tai lämmitetään paikoilleen.