Audi 80 1.8 GTE Quattro ABS-kehät

Tarvitsetko uuden ABS-kehän malliin Audi 80 1.8 GTE Quattro? Meiltä Drivknuten-verkkokaupasta löydät automallikohtaiset osat, jotka varmistavat ABS-järjestelmäsi moitteettoman toiminnan....

Audi 80 1.8 GTE Quattro ABS-kehät – tuotteet

1 tuotetta
1 - 1 / 1
Tuotenro:0310678
  • ABS-hampaat: 96
  • Sisähalkaisija: 64 mm
  • Ulkohalkaisija: 73 mm
  • Leveys: 8,1 mm

Audi 80 1.8 GTE Quattro ABS-kehät

Klassikon, kuten mallin Audi 80 1.8 GTE Quattro, ylläpito vaatii ensiluokkaisia komponentteja – erityisesti silloin, kun kyse on ABS:n kaltaisista turvajärjestelmistä. ABS-kehä on kriittinen osa auton jarrujärjestelmää, ja se joutuu usein kovalle rasitukselle pohjoismaisessa ilmastossa. Quattro-nelivedolla varustetussa autossa on erityisen tärkeää, että kaikki anturit ja kehät toimivat täysin synkronoidusti, jotta voimansiirto ja ajonvakautus toimivat optimaalisesti. Tarjoamme ABS-kehät, jotka on kehitetty vastaamaan tarkasti mallin Audi 80 teknisiä vaatimuksia, mikä takaa pitkän käyttöiän ja luotettavan toiminnan kaikissa ajo-olosuhteissa.

Mitä ABS-kehä tekee mallissa Audi 80 1.8 GTE Quattro?

ABS-kehä on asennettu vetoniveleen, ja se toimii pulssianturina ABS-anturille. Kun pyörä pyörii, kehän hampaat ohittavat anturin muodostaen sähköisen signaalin, joka välittyy auton ohjainlaitteelle. Ohjainlaite laskee näiden tietojen perusteella pyörän pyörimisnopeuden ja päättelee, onko jokin pyöristä lukkiutumassa jarrutuksessa. Mallissa Audi 80 1.8 GTE Quattro tämä järjestelmä on ratkaisevan tärkeä ohjattavuuden säilyttämiseksi voimakkaissa jarrutuksissa ja Quattro-järjestelmän voimanjaon toimiessa oikein pyörien välillä. Ilman ehjää ABS-kehää järjestelmä ei pysty lukemaan nopeutta oikein, jolloin turvatoiminnot kytkeytyvät pois käytöstä.

Yleiset kulumisen merkit

Yleisin merkki viallisesta tai murtuneesta ABS-kehästä on mittaristoon syttyvä ABS-merkkivalo. Usein voi myös huomata ABS-järjestelmän puuttuvan peliin tarpeettomasti alhaisissa nopeuksissa ja kuivalla tiellä, mikä tuntuu jarrupolkimen nypytyksenä. Koska mallin Audi 80 ABS-kehä on usein valmistettu teräksestä, ruostuminen voi ajan myötä saada sen turpoamaan tai halkeamaan. Haljennut kehä muuttaa hammasväliä, mikä sekoittaa anturin ja tuottaa virhesignaaleja. Jos havaitset näitä oireita, on tärkeää tarkastaa kehät silmämääräisesti vaurioiden, lian tai puuttuvien hampaiden varalta.

Näin valitset oikean ABS-kehän

Kun valitset uutta ABS-kehää autoon Audi 80 1.8 GTE Quattro, on ratkaisevan tärkeää tarkistaa hammasluku ja halkaisija. Eri moottorivaihtoehdoissa ja vuosimalleissa voi olla eroja voimansiirron rakenteessa. Varmin tapa löytää oikea osa on valita automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Tarkista myös, tuleeko kehä etu- vai taka-akselille, sillä Quattro-malleissa on ABS-kehät kaikissa neljässä pyörässä. Mittaamalla vanhan kehän sisähalkaisijan ja laskemalla hampaiden määrän varmistat, että uusi osa vastaa täsmälleen alkuperäistä. Autamme sinua valitsemaan heti oikean osan, jotta asennus sujuu vaivattomasti ja ilman ongelmia.

Tarkistettavat liittyvät osat

Tutustu myös näihin saman automallin täsmällisiin tuotesivuihin, kun työskentelet ABS-kehän parissa:

Kun voimansiirron komponentti kuluu, myös saman auton viereiset osat on usein syytä tarkastaa. Vertailemalla näitä täsmällisiä sivuja mallille Audi 80 1.8 GTE Quattro on helpompi päätellä, johtuuko vika juuri ABS-kehästä vai jostakin muusta voimansiirron läheisestä osasta.

Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat siirtää oireita useiden saman voimansiirtolinjan osien välillä. Liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus vähentää riskiä, että vaihdat oikean osatyypin mutta jätät huomaamatta viereisen komponentin, joka vaikuttaa samaan vikaoireeseen.

Kun työskentelet ABS-kehän parissa, on järkevää tarkastaa myös voimansiirron ympäröivät komponentit. ABS-kehä on usein helpointa vaihtaa samalla, kun vetonivelet tai suojakumit tarkastetaan. Tässä on muutamia autoosi liittyviä tärkeitä tuoteryhmiä:

  • Vetoakseli Audi 80 1.8 GTE Quattro – Tarkista akselin kunto ja mahdolliset epätasapainot.
  • Ulompi vetonivel Audi 80 1.8 GTE Quattro – ABS-kehä on useimmiten asennettu ulompaan niveleen.
  • Sisempi vetonivel Audi 80 1.8 GTE Quattro – Tärkeä kiihdytysten aikaisen tärinän estämiseksi.
  • Audi 80 1.8 GTE Quattro vetonivelen suojakumit – Suojaa niveltä ja kehää lialta sekä korroosiolta.

Siksi valintasi on Drivknuten

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Ymmärrämme tarkkuuden ja laadun merkityksen, erityisesti mallin Audi 80 1.8 GTE Quattro kaltaisissa autoissa, joissa jokaisella osalla on väliä kokonaisuuden kannalta. Sopivuustakuumme ansiosta voit luottaa siihen, että tilaamasi osat sopivat varmasti autoosi. Tarjoamme laajan valikoiman, joka kattaa kaiken ABS-kehistä kokonaisiin vetoakseleihin. Nopeiden toimitustemme ja voimansiirron asiantuntemuksemme ansiosta olemme itsestään selvä valinta niin kotimekaanikoille kuin korjaamoillekin, jotka vaativat ajoneuvoilleen parasta. Tilaa meiltä saadaksesi aina oikeat osat ja nopeat toimitukset.

Usein kysyttyjä kysymyksiä aiheesta Audi 80 1.8 GTE Quattro ABS-kehät

Mistä tietää, että mallin Audi 80 ABS-kehä on rikki?

Yleisimpiä merkkejä ovat syttyvä ABS-merkkivalo, jarrupolkimen tärinä tavallisessa jarrutuksessa tai pyörännopeustunnistimiin liittyvät vikakoodit.

Täytyykö koko vetonivel vaihtaa, jos ABS-kehä on haljennut?

Ei tarvitse. Mallissa Audi 80 1.8 GTE Quattro pelkän ABS-kehän voi usein vaihtaa erikseen, jos itse vetonivel on muuten hyvässä kunnossa, mikä on huomattavasti kustannustehokkaampi ratkaisu.

Miksi ABS-kehät halkeavat vanhemmissa Audi-malleissa?

Syynä on useimmiten korroosio. Vetonivelen ja kehän väliin muodostuva ruoste luo painetta, joka saa karkaistun teräskehän lopulta halkeamaan.

Montako hammasta ABS-kehässä on mallissa Audi 80 1.8 GTE Quattro?

Määrä voi vaihdella, mutta tavallisesti niissä on 45 hammasta. On kuitenkin erittäin tärkeää tarkistaa tämä autosi alustanumeron perusteella tai laskemalla vanhan kehän hampaat.

Voiko rikkinäinen ABS-kehä vaikuttaa Quattro-järjestelmään?

Kyllä voi. Koska Quattro-järjestelmä ja ajonvakautus tarvitsevat tarkan nopeustiedon jokaiselta pyörältä, vaurioitunut kehä voi aiheuttaa häiriöitä nelivedon toiminnassa.

Onko ABS-kehän vaihtaminen itse vaikeaa?

Se vaatii vetonivelen irrottamisen pyörän navasta. Kun nivel on irti, vanha kehä naputellaan pois ja uusi puristetaan tai lämmitetään paikoilleen.