Saab ABS-kehät

Löydä oikea ABS-kehä Saab-autoosi valitsemalla oikea automalli ja moottoriversio. Valikoima kattaa anturikehät lukuisiin eri malleihin aina klassisesta 900-sarjasta malliin 9000, niin...

Valitse malli

Valitse malli siirtyäksesi tarkempiin tuotteisiin ja ajoneuvopuun seuraavalle tasolle.

Saab ABS-kehät – tuotteet

6 tuotetta
1 - 6 / 6
Tuotenro:0325520
  • ABS-hampaat: 29
  • Sisähalkaisija: 80,2 mm
  • Ulkohalkaisija: 86,5 mm
  • Leveys: 11,5 mm
Tuotenro:0359564
  • ABS-hampaat: 46
  • Sisähalkaisija: 56 mm
  • Ulkohalkaisija: 79 mm
  • Leveys: 10,03 mm
Tuotenro:0394487
  • ABS-hampaat: 29
  • Sisähalkaisija: 67 mm
  • Ulkohalkaisija: 79 mm
  • Leveys: 11,4 mm
Tuotenro:338800
  • Sijainti: Etu
  • ABS-hampaat: 29
  • Sisähalkaisija: 67 mm
  • Ulkohalkaisija: 79 mm
  • Leveys: 11,4 mm
Tuotenro:0350096
  • ABS-hampaat: 46
  • Sisähalkaisija: 56 mm
  • Ulkohalkaisija: 79 mm
  • Leveys: 10,3 mm
Tuotenro:0336559
  • ABS-hampaat: 94
  • Sisähalkaisija: 56 mm
  • Ulkohalkaisija: 79 mm
  • Leveys: 10,3 mm

ABS-kehä autoon Saab

ABS-kehä on kriittinen osa Saabisi jarrujärjestelmää. Sen päätehtävä on välittää ABS-anturille tietoa pyörän pyörimisnopeudesta. Innovatiivisesta insinööritaidostaan ja turvallisuudestaan tunnetulle Saab-autolle on erittäin tärkeää, että nämä signaalit ovat tarkkoja. Jos ABS-kehä halkeaa tai ruostuu, järjestelmä ei enää pysty lukemaan nopeutta oikein, jolloin ABS-järjestelmä joko kytkeytyy pois päältä tai aktivoituu virheellisesti jarrutettaessa. Meiltä löydät mallikohtaiset kehät, jotka täyttävät autosi voimansiirrolle ja turvallisuudelle asetetut tiukat vaatimukset.

Valikoimamme kattaa kaiken vanhemmista klassikoista aina viimeisiin Trollhättanin linjalta rullanneisiin malleihin asti. Viallisen ABS-kehän vaihtaminen on kustannustehokas ratkaisu koko vetonivelen vaihtoon verrattuna, edellyttäen että itse nivel on yhä hyvässä kunnossa. Panostamme korkealaatuisten osien tarjoamiseen, jotka kestävät pohjoismaiset olosuhteet, joissa suola ja kosteus ovat usein suurin syy siihen, miksi ABS-kehä rikkoutuu ennenaikaisesti.

Miten ABS-kehä eroaa eri Saab-mallien välillä

Saab on vuosien saatossa käyttänyt erilaisia teknisiä ratkaisuja ABS-järjestelmissään, mikä tarkoittaa, että ABS-kehät eroavat toisistaan mallin ja vuosimallin mukaan. Yksi selkeimmistä eroista on kehän hampaiden määrä. Mallissa Saab 9000 voi olla täysin erilainen hammasluku kuin uudemmassa mallissa Saab 9-5, ja jopa saman mallisarjan sisällä voi esiintyä eroja moottoriversion mukaan tai sen mukaan, onko auto etuvetoinen vai nelivetoinen (XWD). Kehän halkaisija ja leveys ovat myös ratkaisevia mittoja, joiden on täsmättävä tarkasti, jotta anturi pystyy lukemaan signaalin häiriöttä.

Vanhemmissa malleissa, kuten mallissa Saab 900, rakenne oli usein vankka mutta alttiimpi säälle ja lialle. Uudemmissa alustoissa kokonaisuudesta on tehty kompaktimpi, mikä asettaa korkeammat vaatimukset varaosan valmistustarkkuudelle. Kun etsit osia Saab-autoosi, ei kannata luottaa pelkkään ulkonäköön, vaan tarkistaa tekniset tiedot. Olemme tehneet tämän helpoksi luokittelemalla valikoimamme kunkin Saab-mallin asettamien erityisvaatimusten mukaisesti.

Yleiset kulumisen merkit

Yleisin merkki siitä, että Saabisi ABS-kehä on vaurioitunut, on mittariston ABS-merkkivalon syttyminen. Aluksi se syttyy usein satunnaisesti ja alkaa myöhemmin palaa yhtäjaksoisesti. Toinen hyvin tyypillinen oire on ABS-järjestelmän aktivoituminen aivan tavallisissa hitaan vauhdin jarrutuksissa juuri ennen kuin auto pysähtyy kokonaan. Tämä johtuu yleensä siitä, että kehä on haljennut vetonivelen pinnalla olevan ruosteen vuoksi, jolloin hampaiden väli muuttuu yhdessä kohdassa ja anturi tulkitsee pyörän lukkiutuneen.

Jarruongelmien lisäksi viallinen kehä voi vaikuttaa myös muihin järjestelmiin. Uudemmissa autoissa luistonesto (TCS) ja ajonvakautusjärjestelmä (ESP) ovat riippuvaisia samoista nopeussignaaleista. Jos Saabisi alkaa käyttäytyä oudosti kiihdytyksissä tai ajonvakautuksen varoitusvalot syttyvät, ABS-kehät kannattaa tarkastaa silmämääräisesti. Etsi halkeamia, puuttuvia hampaita tai voimakasta ruostekerrostumaa, joka on voinut painaa kehää pois paikaltaan.

Näin valitset oikean ABS-kehän Saab-autoosi

Oikean varaosan valitseminen Saab-autoon vaatii huolellisuutta. Helpoin tapa on valita sivustoltamme oikea automerkki, malli ja moottoriversio. Tällöin valikoima suodattuu autosi tarkkojen tietojen perusteella. Joskus autonvalmistaja on kuitenkin tehnyt muutoksia kesken mallivuoden, jolloin osan fyysiset mitat on syytä tarkistaa. Tärkeimmät huomioitavat mitat ovat sisähalkaisija (josta kehä puristetaan vetoniveleen), hampaiden lukumäärä sekä kehän kokonaisleveys.

Jos huomaat ABS-kehän olevan rikki, suosittelemme tarkistamaan samalla myös Saab-autosi ulomman vetonivelen kunnon. Jos nivel on voimakkaasti ruostunut, uuden kehän saaminen kunnolla kiinni voi olla hankalaa, ja joissakin tapauksissa on taloudellisempaa vaihtaa koko nivel, jossa kehä on jo valmiiksi asennettuna. Muista aina puhdistaa asennuspinta huolellisesti ennen uuden kehän asennusta, jotta se asettuu suoraan eikä halkea asennettaessa.

Suosittuja Saab-malleja, joihin voit siirtyä

Siirry oikeaan Saab-malliin löytääksesi sopivan ABS-kehän:

Kun valikoima on laaja, mallitason valinta on seuraava tärkeä askel. Valitsemalla tarkan mallin pääset sivulle, josta löydät juuri kyseiseen autoon sopivat osat vetotavan ja voimansiirron mukaan.

Valitsemalla mallisi yllä olevasta listasta saat tarkemman yleisnäkymän ja voit helposti navigoida muihin tarvittaviin osiin, kuten Saab-autosi vetoakseleihin tai sisempiin vetoniveliin, mikäli niille tulee tarvetta korjauksen aikana.

Miksi valita Drivknuten

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Ymmärrämme, että kun Saabisi on nosturilla, tarvitset oikeat osat nopeasti. Lähetämme tuotteet pikaisesti keskusvarastoltamme. Vahvan erikoisosaamisemme ansiosta tarjoamme sopivuustakuun – tiedämme mikä sopii ja varmistamme, että saat heti oikean osan. Markkinoiden kattavimpiin kuuluva valikoimamme ABS-kehiä, vetoakseleita ja vetoniveliä tekee meistä luonnollisen valinnan niin kotimekaanikoille kuin korjaamoillekin.

Emme koskaan tingi laadusta, sillä tiedämme voimansiirron olevan yksi auton kuormitetuimmista kokonaisuuksista. Ostamalla asiantuntijalta saat laadukkaan tuotteen lisäksi mielenrauhan siitä, että osa kestää pitkään. Asiakaspalvelullamme on syvällinen tekninen tuntemus Saabin voimansiirrosta, ja autamme mielellämme, jos tarvitset neuvoja ennen tilausta. Valitse drivknuten.fi, kun haluat sujuvat kaupat, tarkan sopivuuden ja auton turvallisesti takaisin tielle.

Usein kysyttyjä kysymyksiä Saab-mallien ABS-kehistä

Miksi ABS-kehä rikkoutuu usein Saab-autoissa?

Syynä on useimmiten korroosio. Vetonivelen pinnalla kehän alle muodostuu ruostetta, mikä aiheuttaa painetta ja saa kehän lopulta halkeamaan. Tämä on erityisen yleistä pohjoismaisessa ilmastossamme tiesuolan vuoksi.

Täytyykö minun vaihtaa koko vetonivel, jos ABS-kehä on haljennut?

Ei tarvitse, useimmissa Saab-malleissa voit vaihtaa pelkän ABS-kehän. Se on huomattavasti edullisempi ratkaisu kuin koko vetonivelen vaihtaminen, edellyttäen että nivel toimii muuten moitteettomasti.

Mistä tiedän, mikä hammasluku sopii autooni Saab 9-3?

Helpoin tapa on valita automerkki, malli ja moottoriversio sivustollamme. Jos vaihtoehtoja on useita, voi olla tarpeen laskea vanhan kehän hampaat tai mitata sen sisähalkaisija.

Voinko ajaa Saab-autollani, jos ABS-kehä on rikki?

Sitä ei suositella. Sen lisäksi, että ABS-järjestelmä lakkaa toimimasta, virheelliset signaalit voivat aiheuttaa jarrujärjestelmän odottamattomia reaktioita alhaisissa nopeuksissa, mikä on turvallisuusriski.

Meneekö Saab katsastuksesta läpi, jos ABS-kehä on haljennut?

Jos halkeama saa ABS-merkkivalon palamaan tai järjestelmä antaa vikailmoituksen, auto ei läpäise katsastusta. Toimiva ABS-järjestelmä on liikenneturvallisuusvaatimus.

Onko uuden ABS-kehän asentaminen itse vaikeaa?

Se vaatii vetonivelen irrottamista pyörän navasta. Uusi kehä puristetaan sitten paikalleen, usein varovasti lämmittämisen jälkeen, jotta se laajenee ja kutistuu jäähtyessään tiukasti kiinni niveleen.