Volvo S70 2.0 Turbo ABS-kehät

Jos omistat auton Volvo S70 2.0 Turbo ja tarvitset uuden ABS-kehän, tältä sivulta löydät osat, jotka sopivat etuvetoiseen sedaniisi. Valitse automerkki, malli ja moottoriversio...

Volvo S70 2.0 Turbo ABS-kehät – tuotteet

4 tuotetta
1 - 4 / 4
Tuotenro:0356107
  • ABS-hampaat: 48
  • Sisähalkaisija: 72 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 8,35 mm
Tuotenro:635278
  • Sijainti: Taka
Tuotenro:332040
  • ABS-hampaat: 49
  • Sisähalkaisija: 72 mm
  • Ulkohalkaisija: 82 mm
Tuotenro:633704
  • Sijainti: Taka

ABS-kehä autoon Volvo S70 2.0 Turbo

Jarrujärjestelmän kunnossapito tehokkaassa automallissa kuten Volvo S70 2.0 Turbo on ensiarvoisen tärkeää sekä turvallisuuden että ajomukavuuden kannalta. ABS-kehä on pieni mutta elintärkeä osa auton lukkiutumatonta jarrujärjestelmää. Juuri tässä turbomallissa tarkan lukeman saaminen on erityisen tärkeää, sillä auton voimansiirto ja ajonvakautusjärjestelmä toimivat yhdessä vääntömomentin hallitsemiseksi. Sivustolla drivknuten.fi ymmärrämme tämän automallin tekniset vaatimukset ja tarjoamme alkuperäisvaatimukset täyttäviä osia, jotka takaavat pitkän käyttöiän ja luotettavan toiminnan pohjoismaisessa ilmastossa.

Valikoimamme on valittu huolellisesti sopimaan S70-sarjan pyöränripustukseen. Koska näillä autoilla on usein ajettu satojatuhansia kilometrejä pohjoismaisilla teillä, ei ole epätavallista, että ruoste ja korroosio vaurioittavat voimansiirron alttiina olevia osia. Valitsemalla laadukkaan ABS-kehän varmistat, että auton turvajärjestelmät voivat toimia häiriöttä. Tämä on erityisen tärkeää voimakkaissa jarrutuksissa tai liukkaalla alustalla, jolloin turbomoottorin voima vaatii optimaalista hallintaa.

Mitä ABS-kehä tekee autossa Volvo S70 2.0 Turbo?

Autosi Volvo S70 2.0 Turbo ABS-kehä toimii pulssianturina ABS-tunnistimelle. Se on asennettu ulompaan vetoniveleen ja pyörii samalla nopeudella pyörän kanssa. Kehässä on tietty määrä hampaita, jotka anturi lukee magneettisesti. Nämä tiedot lähetetään jatkuvasti auton ohjainlaitteelle (ECU), joka laskee jokaisen pyörän pyörimisnopeuden. Jos jokin pyörä on lukkiutumassa jarrutuksessa, järjestelmä havaitsee sen ABS-kehän signaalin perusteella ja säätää jarrutusvastusta välittömästi.

Mallissa 2.0 Turbo tämä järjestelmä on integroitu myös luistonestoon. Jos ABS-kehä on vaurioitunut tai likainen, signaali voi vääristyä, jolloin järjestelmä saattaa luulla pyörän menettäneen pidon tai lukkiutuneen, vaikka näin ei todellisuudessa olisi. Tämä voi aiheuttaa jarrujen odottamatonta sykkimistä tai turvajärjestelmien kytkeytymisen kokonaan pois päältä. Oikein toimiva kehä on siis edellytys sille, että auton edistykselliset turvatoiminnot toimivat suunnitellusti.

Yleisiä kulumisen merkkejä

Yleisin ongelma auton Volvo S70 ABS-kehissä on niiden murtuminen kehän alle muodostuvan ruosteen vuoksi. Kun vetoniveleen muodostuu ruostetta, se laajenee ja synnyttää sisäpuolista painetta, mikä saa kehän lopulta halkeamaan. Selvä merkki tästä on kojelaudan ABS-merkkivalon syttyminen joko jatkuvasti tai satunnaisesti. Usein huomaa myös, että ABS-järjestelmä alkaa toimia aivan tavallisissa jarrutuksissa alhaisella nopeudella juuri ennen kuin auto pysähtyy kokonaan, mikä tuntuu jarrupolkimen tärinänä.

Muita oireita ovat pyörännopeustunnistimiin liittyvät vikakoodit. Jos huomaat nopeusmittarin käyttäytyvän oudosti tai vakionopeudensäätimen lakkaavan toimimasta, syynä voi olla viallinen ABS-kehä, sillä nämä järjestelmät käyttävät usein samoja tietoja. Koska S70 2.0 Turbo kiihtyy tehokkaasti, luistoneston aiheettomat varoitukset huomaa helposti. Silmämääräinen tarkistus vahvistaa yleensä ongelman: murtunut kehä on usein löysällä tai murtumakohdassa kahden hampaan väli on näkyvästi kasvanut.

Näin valitset oikean ABS-kehän

Kun hankit uutta ABS-kehää autoon Volvo S70 2.0 Turbo, on tärkeää tarkistaa hammasluku ja kehän sisähalkaisija. Volvo käytti tuotantovuosien aikana eri versioita, ja vaikka monissa malleissa on samoja osia, täsmälleen oikean osan valitseminen on ratkaisevaa, jotta anturi pystyy lukemaan signaalin oikein. Kehä, jossa on väärä määrä hampaita, tuottaa vääriä nopeustietoja, jolloin ABS-järjestelmä ei pysty kalibroitumaan ja pysyy toimimattomana.

Varmin tapa löytää oikea osa on valita automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Se suodattaa esiin osat, jotka on teknisesti vahvistettu juuri sinun S70-versioosi. Tarkista myös, kannattaako osa vaihtaa molemmille puolille eteen: usein kuluminen ja korroosio etenevät samassa tahdissa oikealla ja vasemmalla puolella, ja molempien vaihtaminen samalla kerralla voi säästää tulevilta korjaamokäynneiltä. Materiaalin laatu on myös tärkeää, sillä laadukkaasti pintakäsitelty kehä kestää tiesuolaa ja kosteutta huomattavasti paremmin.

Tarkista myös nämä liittyvät osat

Tarkista mielellään myös nämä saman automallin täsmälliset sivut, kun työskentelet ABS-kehän parissa:

Kun jokin voimansiirron osa osoittaa kulumisen merkkejä, on tavallista, että myös saman auton viereiset osat vaativat tarkistusta. Vertailemalla näitä mallin Volvo S70 2.0 Turbo sivuja on helpompi todeta, onko vika pelkässä ABS-kehässä vai jossakin toisessa voimansiirron läheisessä osassa.

Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välykset ja äänet voivat heijastua saman voimansiirtolinjan eri osiin. Aiheeseen liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus vähentää riskiä siitä, että vaihdat kyllä oikeantyyppisen osan mutta jätät huomaamatta viereisen osan, joka vaikuttaa samaan oireeseen.

Ennakoimalla ja tarkistamalla nämä osat säästät sekä aikaa että rahaa. Moitteettomasti toimiva voimansiirto on keskeinen osa ajokokemusta Volvo S70 -mallissa, ja kaikkien osien saumaton yhteistoiminta vähentää kalliiden kerrannaisvikojen riskiä myöhemmin.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Drivknuten.fi on luotettava kumppanisi, kun tarvitset erikoisosia auton voimansiirtoon. Voimansiirron osiin erikoistuneena ruotsalaisena asiantuntijana olemme kerryttäneet ainutlaatuisen asiantuntemuksen juuri voimansiirtolinjasta, minkä ansiosta pystymme tarjoamaan valikoiman tarkkuutta, jota tavallisista autovaraosaliikkeistä harvoin löytyy. Tiedämme tarkalleen, mitä vaaditaan, jotta ABS-kehä istuu täydellisesti autoon Volvo S70 2.0 Turbo, ja myönnämme aina sopivuustakuun suosittelemillemme osille.

Kun asioit meillä, saat heti oikean tuotteen ja nautit nopeasta käsittelystä varastoltamme, jotta autosi pääsee takaisin tielle mahdollisimman pian. Yhdistämme syvän teknisen osaamisen ja halun auttaa asiakkaitamme löytämään kestävimmän ratkaisun. Olitpa kotimekaanikko tai korjaamoalan ammattilainen, voit luottaa siihen, että tuotteemme ovat ensiluokkaisia ja suunniteltu vastaamaan pohjoismaisten teiden vaatimuksia. Tervetuloa voimansiirron asiantuntijalle – me autamme sinua valitsemaan kerralla oikein.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Volvo S70 2.0 Turbo ABS-kehistä

Mistä tiedän, onko autoni Volvo S70 2.0 Turbo ABS-kehä haljennut?

Yleisimpiä merkkejä ovat ABS-merkkivalon syttyminen tai jarrupolkimen nykiminen ja pulssittelu kevyessä jarrutuksessa alhaisessa nopeudessa. Silmämääräisessä tarkastuksessa näkyy usein haljennut kehä, joka istuu löysästi vetonivelen päällä.

Voinko vaihtaa pelkän ABS-kehän vai täytyykö minun vaihtaa koko vetonivel?

Mallissa Volvo S70 pelkän ABS-kehän vaihtaminen onnistuu erinomaisesti, jos itse vetonivel on muuten hyvässä kunnossa. Se on erittäin kustannustehokas ratkaisu verrattuna koko vetoakselin tai vetonivelen uusimiseen.

Kuinka monta hammasta mallin S70 2.0 Turbo ABS-kehässä pitää olla?

Yleisin hammasluku on 48 hammasta, mutta se voi vaihdella vuosimallin ja alustanumeron mukaan. Varmista aina oikea hammasluku valitsemalla automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme.

Miksi ABS-kehä rikkoutuu herkästi juuri Volvo-malleissa?

Syy on useimmiten korroosio. Vetonivelen ja kehän väliin muodostuu ruostetta, joka painaa ja venyttää kehää ulospäin, kunnes metalli murtuu. Tämä on erittäin yleinen ilmiö pohjoismaisessa suolatussa talvi-ilmastossamme.

Meneekö auto katsastuksesta läpi, jos ABS-kehä on rikki?

Ei mene, sillä jos ABS-merkkivalo palaa tai järjestelmä ei toimi asianmukaisesti jarrutuskokeessa, autolle tulee katsastuksessa hylkäys tai huomautus. Kyseessä on turvallisuusvaruste, jonka täytyy toimia hyväksyttyä tulosta varten.

Tarvitsenko erikoistyökaluja uuden ABS-kehän asentamiseen?

Monimutkaisia erikoistyökaluja ei tarvita, mutta vetonivel on irrotettava pyörän navasta. Uusi kehä asennetaan yleensä lämmittämällä sitä varovasti, jolloin se laajenee ja kutistuu jäähtyessään tukevasti paikalleen.