Audi A6 2.7 T Quattro

Varaosat ja voimansiirron komponentit malliin Audi A6 2.7 T Quattro. Tarkista sopivuus valitsemalla malli ja moottoriversio ennen tilaamista.

Audi A6 2.7 T Quattro – tuotteet

37 tuotetta
1 - 24 / 37
Tuotenro:3196233
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 544 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0215127
  • Halkaisija: 30 mm
  • Laakerin paksuus: 15 mm
  • Reikäväli c/c: 241 mm
  • Korkeus: 105 mm
Tuotenro:0292446
  • Halkaisija: 30 mm
  • Laakerin paksuus: 13 mm
  • Reikäväli c/c: 241 mm
  • Korkeus: 82 mm
Tuotenro:0537708
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:6221022
  • Sijainti: Taka
  • Kokonaispituus: 1 755 mm
  • Nivelten määrä: 3
  • Tukilaakereiden määrä: 1
Tuotenro:0303959
  • Sijainti: Etu
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm
Tuotenro:0244017
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 25
  • Nivelen halkaisija: 100 mm
Tuotenro:336466
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm
Tuotenro:0615135
  • Kokonaispituus: 92 mm
Tuotenro:0806610
  • Sisähalkaisija: 30 mm
Tuotenro:1135834
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 625 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0424655
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 130 mm
  • Kokonaispituus: 59,5 mm
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
Tuotenro:0509988
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 60 mm
  • Ulkourat: 38
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:415055
  • Sijainti: Taka
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 655 mm
  • Nivelen halkaisija: 88 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0648268
  • Kokonaispituus: 88 mm
Tuotenro:116852
  • Sijainti: Vasen etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 550 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:629068
  • Sijainti: Taka
Tuotenro:210052
  • Sijainti: Oikea etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 643 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0259893
  • Kokonaispituus: 1 665 mm
  • Ulkohalkaisija 1: 100 mm
  • Reikäjako-Ø 1: 86 mm
  • Ulkohalkaisija 2: 100 mm
  • Reikäjako-Ø 2: 86 mm
Tuotenro:1166240
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 524 mm
  • Nivelen halkaisija: 114 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:647271
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 108 mm
  • Kokonaispituus: 32 mm
  • Nivelen halkaisija: 108 mm
Tuotenro:0999549
  • Sisähalkaisija: 60 mm
  • Ulkohalkaisija: 80 mm
Tuotenro:0689069
  • Kokonaispituus: 122 mm
Näytetään 1–24 / 37 tuotetta

Audi A6 2.7 T Quattro -mallin voimansiirto

Audi A6 2.7 T Quattro on auto, jossa yhdistyvät suuri suorituskyky ja legendaarinen Quattro-nelivetojärjestelmä. Jotta tämän mallin tarjoama ajonautinto ja turvallisuus säilyisivät, on ensiarvoisen tärkeää, että voimansiirron osat ovat huippukunnossa. Kaksoisturbolla varustetun 2,7-litraisen V6-moottorin voima aiheuttaa huomattavan kuormituksen aina vetoakseleista niveliin asti. Kun nämä osat kuluvat, se vaikuttaa paitsi ajomukavuuteen myös auton kykyyn jakaa voimaa tehokkaasti tienpintaan. Me Drivknutenilla ymmärrämme juuri tämän malliversion tekniset vaatimukset ja olemme koonneet tärkeimmät varaosat, jotta voit huoltaa autosi tarkasti.

Audi A6 2.7 T Quattro -mallin omistaminen tarkoittaa teknisen hienostuneisuuden arvostamista. Voimansiirto on auton dynamiikan sydän, ja jokaisella komponentilla on merkitystä siihen, miten auto käyttäytyy kaarteissa ja kiihdytyksissä. Valitsemalla oikeat varaosat varmistat, että auton alkuperäiset ominaisuudet säilyvät. Valikoimamme on sovitettu vastaamaan Quattro-järjestelmän erityistarpeita, joissa tasapaino ja kestävyys ovat avainasemassa. Keskitymme tarjoamaan osia, jotka eivät vain sovi fyysisesti paikoilleen, vaan kestävät myös biturbomoottorin päivittäin tuottaman vääntömomentin.

Miten Audi A6 2.7 T Quattro -mallin voimansiirto on rakennettu

Mallin Audi A6 2.7 T Quattro voimansiirto on hienostunut kokonaisuus, joka perustuu pitkittäin asennettuun moottoriin ja vaihteistoon, jossa on integroitu Torsen-tasauspyörästö. Tämä keskitasauspyörästö jakaa voimaa etu- ja taka-akselin välillä sen mukaan, missä pito on paras. Vaihteistosta voima siirtyy etupyörille etummaisten vetoakseleiden kautta ja taaksepäin kardaaniakselin välityksellä takatasauspyörästöön. Jokaisessa vetoakselissa on sekä sisempi että ulompi vetonivel, jotka mahdollistavat jousitusliikkeet ja ohjauksen samalla kun voima siirtyy tasaisesti.

Tämä järjestelmä vaatii kaikkien osien toimivan täydellisessä harmoniassa. Etupyörien ulomman vetonivelen on kestettävä suuria kulmia ohjattaessa, kun taas sisemmät nivelet huolehtivat aksiaalisista liikkeistä auton joustaessa. Auton pohjaa pitkin kulkeva kardaaniakseli on kriittinen lenkki takapyörien vetämisessä, ja se on usein varustettu tukilaakerilla ja nivelillä tärinän minimoimiseksi. Mallissa Audi A6 2.7 T Quattro näiden osien tarkkuus on ratkaisevaa energiahäviöiden ja matkustamoon kantautuvien ylimääräisten äänien välttämiseksi ajon aikana.

Yleiset viat ja oireet

Yksi yleisimmistä voimansiirron kulumisen merkeistä mallissa Audi A6 2.7 T Quattro on nakuttava tai naputtava ääni pyöriä ääriasentoihin käännettäessä, mikä yleensä kertoo ulomman vetonivelen tulleen elinkaarensa päähän. Jos sen sijaan havaitset voimakkaan kiihdytyksen aikana koko autossa tärinää, se voi olla merkki siitä, että sisempiin vetoniveliin tai itse vetoakseliin on syntynyt välystä. Koska Quattro-järjestelmä on herkkä epätasapainolle, pienetkin kardaaniakselin viat voivat aiheuttaa resonanssiääniä, jotka johtuvat koriin tietyissä nopeuksissa.

Toinen yleinen ongelma ovat halkeilleet ABS-kehät. Kun ABS-kehä halkeaa tai ruostuu, se voi antaa vääriä signaaleja auton turvajärjestelmille, jolloin ABS-merkkivalo syttyy tai järjestelmä puuttuu ajoon tarpeettomasti alhaisissa nopeuksissa. On myös tärkeää tarkkailla vuotavia suojakumeja. Jos suojakumi rikkoutuu, voitelurasva katoaa ja lika pääsee sisään, mikä tuhoaa vetonivelen nopeasti. Tarkkailemalla näitä oireita voit korjata viat ennen kuin ne aiheuttavat kalliimpia kerrannaisvaurioita voimansiirron muihin osiin.

Yleisiä vaihdettavia osia – Audi A6 2.7 T Quattro

Huoltotöiden helpottamiseksi olemme luokitelleet yleisimmät varaosat malliin Audi A6 2.7 T Quattro. Valikoimamme kattaa autosi voimansiirron kriittisimmät osa-alueet. Vaihtamalla kuluneet osat ajoissa säilytät auton suorituskyvyn ja turvallisuuden. Tässä ovat mallillesi oleellisimmat tuoteryhmät:

  • Vetoakseli Audi A6 2.7 T Quattro
  • Ulompi vetonivel Audi A6 2.7 T Quattro
  • Sisempi vetonivel Audi A6 2.7 T Quattro
  • Kardaaniakseli Audi A6 2.7 T Quattro (1 saatavilla oleva tuote)
  • ABS-kehä Audi A6 2.7 T Quattro

Jokainen valikoimamme osa on valittu täyttämään tai ylittämään alkuperäiset laatuvaatimukset. Olipa kyseessä täydellinen vetoakseli tai tietty ABS-kehä, voit olla varma, että komponentti on testattu kestämään Quattro-järjestelmän asettamat rasitukset. Se, että sisemmät ja ulommat nivelet ovat saatavilla erikseen, mahdollistaa kustannustehokkaat korjaukset ilman tarvetta vaihtaa kokonaisia kokoonpanoja turhaan.

Näin löydät oikean osan malliin Audi A6 2.7 T Quattro

Siirry suoraan oikeaan tuoteryhmään mallille Audi A6 2.7 T Quattro:

Autossa, jossa on useita mahdollisia voimansiirron vikakohteita, kannattaa aloittaa suoraan oikeasta kategoriasta. Vertailemalla tarkkoja tuoteryhmiä malliin Audi A6 2.7 T Quattro on helpompi erottaa vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat ja jatkaa sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Täsmälleen oikean osan löytäminen malliin Audi A6 2.7 T Quattro voi toisinaan olla haastavaa, sillä eroja voi esiintyä vuosimallin ja vaihteistotyypin mukaan. Tehokkain tapa varmistaa oikea sopivuus on valita automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Näin suodatamme esiin osat, jotka on teknisesti vahvistettu juuri sinun autoosi. Tämä poistaa epävarmuuden laippamitoista, ABS-kehien hammasluvuista ja akselipituuksista, jotka voivat vaihdella eri versioiden välillä.

Suosittelemme myös tarkistamaan tuotesivuilla ilmoittamamme tekniset tiedot. Quattro-malleissa on erityisen tärkeää tarkistaa, onko osa tarkoitettu etu- vai taka-akselille, sillä ne eroavat usein toisistaan. Jos olet epävarma siitä, mikä komponentti sopii autosi määrityksiin, älä epäröi ottaa meihin yhteyttä. Tavoitteenamme on, että valitset heti oikean osan ja vältät turhat palautukset, mikä säästää sekä aikaa että rahaa korjaustyössä.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Olemme kerryttäneet syvällistä osaamista tietyistä malleista, kuten Audi A6 2.7 T Quattro, tarjotaksemme enemmän kuin pelkkiä varaosia – tarjoamme mielenrauhaa. Sopivuustakuumme ansiosta voit olla täysin varma siitä, että tilaamasi osat toimivat autossasi moitteettomasti. Pidämme laajaa varastoa, mikä mahdollistaa nopeat toimitukset useimmille tilauksille, jotta autosi ei joudu seisomaan korjaamolla tarpeettoman pitkään.

Keskittymisemme laatuun ja asiantuntemukseen tekee meistä luonnollisen valinnan vaativalle auton omistajalle. Ymmärrämme, kuinka tärkeää on aina toimittaa oikea osa, ja järjestelmämme on optimoitu yhdistämään oikea komponentti oikeaan ajoneuvoon. Asioimalla asiantuntijan kanssa saat käyttöösi kestävät ja tarkat osat, jotka on suunniteltu pohjoismaisiin oloihin ja nykyautojen vaatimuksiin. Tervetuloa ostoksille osoitteeseen drivknuten.fi – asiantuntijasi kaikessa, mikä liittyy auton voimansiirtoon.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Audi A6 2.7 T Quattro voimansiirrosta

Mitkä ovat yleisimmät merkit siitä, että vetonivel on viallinen autossani Audi A6 2.7 T Quattro?

Yleisimmät oireet ovat nakuttava ääni jyrkissä käännöksissä (ulompi vetonivel) tai auton tärinä kiihdytettäessä (sisempi vetonivel). Jos havaitset rasvaa vanteen sisäpinnalla, se voi johtua myös rikkoutuneesta suojakumista.

Sopiiko sama vetoakseli sekä etu- että taka-akselille Quattro-mallissa?

Ei, etu- ja takavetoakselit eroavat toisistaan sekä pituudeltaan että rakenteeltaan. On tärkeää valita automerkki, malli ja moottoriversio oikein varmistaaksesi, että hankit oikean akselin vaihdettavaan asennuskohtaan.

Miksi autoni Audi A6 ABS-merkkivalo palaa, vaikka jarrut ovat kunnossa?

Mallissa Audi A6 2.7 T Quattro halkeillut tai likaantunut ABS-kehä on yleinen syy. Kehä sijaitsee vetonivelessä, ja jos se on vaurioitunut, anturi ei pysty lukemaan pyörän nopeutta oikein, jolloin varoitusvalo syttyy.

Voinko vaihtaa pelkän vetonivelen vai täytyykö minun vaihtaa koko vetoakseli?

Usein pelkän sisemmän tai ulomman vetonivelen vaihtaminen riittää erinomaisesti, jos itse akseli on vahingoittumaton. Tarjoamme sekä erillisiä vetoniveliä että kokonaisia vetoakseleita, jotta saat edullisimman vaihtoehdon.

Miten Quattro-järjestelmä vaikuttaa kardaaniakselin valintaan?

Quattro-mallin kardaaniakseli on tasapainotettu nelivedon tärinöiden poistamiseksi. On kriittisen tärkeää valita kardaaniakseli, jolla on täsmälleen oikeat tekniset tiedot autoon Audi A6 2.7 T Quattro, jotta vältetään resonanssiäänet voimansiirrossa.

Tarjoatteko osille sopivuustakuun malliin Audi A6 2.7 T Quattro?

Kyllä, tarjoamme aina sopivuustakuun, kun valitset auton merkin, mallin ja moottoriversion mukaan. Tämä tarkoittaa, että takaamme osan sopivan juuri sinun automalliisi ja versioosi.