Volvo kardaanin tukilaakerit

Tervetuloa sivustolle drivknuten.fi – voimansiirron osiin erikoistuneen asiantuntijan luo. Jos havaitset tärinää tai ylimääräistä ääntä autosi voimansiirrosta, on usein aika tarkastaa...

Valitse malli

Valitse malli siirtyäksesi tarkempiin tuotteisiin ja ajoneuvopuun seuraavalle tasolle.

Volvo kardaanin tukilaakerit – tuotteet

138 tuotetta
1 - 24 / 138
Tuotenro:0282926
  • Laakerin paksuus: 75 mm
Tuotenro:0211250
  • Laakerin paksuus: 13 mm
  • Reikäväli c/c: 118 mm
Tuotenro:0872428
  • Sisähalkaisija: 30 mm
  • Leveys: 13 mm
Tuotenro:0285671
  • Halkaisija: 25 mm
  • Laakerin paksuus: 13 mm
  • Reikäväli c/c: 76 mm
  • Korkeus: 75 mm
Tuotenro:0236637
  • Halkaisija: 30 mm
  • Laakerin paksuus: 13 mm
  • Reikäväli c/c: 58 mm
  • Korkeus: 57 mm
Tuotenro:0836571
  • Sisähalkaisija: 30 mm
  • Reikäväli c/c: 57 mm
  • Leveys: 13 mm
Tuotenro:0285272
  • Laakerin paksuus: 14 mm
  • Reikäväli c/c: 93 mm
Tuotenro:0858426
  • Sisähalkaisija: 30 mm
  • Reikäväli c/c: 118 mm
Tuotenro:0894508
  • Sisähalkaisija: 25 mm
  • Laakerin paksuus: 12 mm
  • Reikäväli c/c: 75 mm
Tuotenro:0212572
  • Laakerin paksuus: 75 mm
Tuotenro:0287069
  • Laakerin paksuus: 13 mm
  • Reikäväli c/c: 118 mm
Tuotenro:0850379
  • Sisähalkaisija: 30 mm
  • Leveys: 13 mm
Tuotenro:0292718
  • Halkaisija: 25 mm
  • Laakerin paksuus: 13 mm
  • Reikäväli c/c: 76 mm
  • Korkeus: 75 mm
Tuotenro:0282785
  • Halkaisija: 30 mm
  • Laakerin paksuus: 13 mm
  • Reikäväli c/c: 58 mm
  • Korkeus: 57 mm
Tuotenro:0806900
  • Sisähalkaisija: 30 mm
  • Reikäväli c/c: 57 mm
  • Leveys: 13 mm
Tuotenro:0205279
  • Laakerin paksuus: 14 mm
  • Reikäväli c/c: 93 mm
Tuotenro:0896815
  • Sisähalkaisija: 25 mm
  • Laakerin paksuus: 12 mm
  • Reikäväli c/c: 75 mm
Näytetään 1–24 / 138 tuotetta

Volvo kardaanin tukilaakerit

Volvo on ollut vuosikymmenten ajan synonyymi vankalle insinööritaidolle, erityisesti takavetoisten ja nelivetoisten alustojensa osalta. Autoon Volvo tarkoitettu kardaanin tukilaakeri on voimansiirtojärjestelmän keskeinen osa, jonka päätehtävänä on pitää kardaaniakseli tarkasti oikeassa asennossa auton alla ja mahdollistaa samalla tarvittava joustavuus. Kardaaniakseli, joka siirtää vääntömomentin vaihteistosta taka-akselille, on usein pitkä ja painava. Ilman kunnolla toimivaa tukilaakeria akseli altistuisi valtaville voimille ja tärinälle, mikä johtaisi nopeasti vaurioihin sekä vaihteistossa että tasauspyörästössä. Tukilaakeri toimii yhdyssiteenä pyörivän akselin ja auton korin välillä, ja sen kumiholkki vaimentaa ajon aikana syntyvää korkeataajuista värinää. Laadukkaat materiaalit sekä laakerissa että kumiosassa varmistavat, että voimansiirto toimii pehmeästi ja äänettömästi, mikä on ratkaisevan tärkeää Volvolta odotettavan ensiluokkaisen ajotuntuman kannalta.

Miten tukilaakerit eroavat eri Volvo-malleissa

Eri Volvo-mallien tukilaakereiden erot ovat merkittäviä ja heijastavat autojen teknistä kehitystä. Klassisissa malleissa, kuten Volvo 240, Volvo 740 ja Volvo 940, tukilaakeri on asennettu kaksiosaiseen kardaaniakseliin. Näissä rakenne on suhteellisen yksinkertainen, mutta asennus vaatii tarkkuutta epätasapainon välttämiseksi. Uudemmissa AWD-nelivetomalleissa, kuten malleissa Volvo V70, Volvo XC70 ja Volvo XC90, tukilaakerilla on monimutkaisempi tehtävä. Näissä autoissa käytetään usein GKN-valmistajan kardaaniakseleita tai Haldex-järjestelmiä, joissa tukilaakerin on kestettävä nelivetojärjestelmässä syntyvät erityiset kulmat ja pyörintänopeudet. Akselin halkaisija voi vaihdella moottoriversion ja vuosimallin mukaan: mittoja ovat muun muassa 30 mm, 45 mm sekä muut erikoiskoot. Lisäksi itse kannake vaihtelee; toiset ovat epäsymmetrisiä ja toiset keskitettyjä. Näiden erojen ymmärtäminen erottaa asiantuntijan yleiskorjaamosta, ja siksi panostamme tarkkojen teknisten tietojen esittämiseen jokaiselle ainutlaatuiselle Volvo-mallille.

Tavallisia kulumisen merkkejä

Tukilaakerin kulumisen tunnistaminen ajoissa voi säästää suuria summia myöhemmissä korjauskuluissa. Selkein merkki on tärinä, jota ilmenee tietyissä nopeuksissa, usein 40–80 km/h:n välillä. Tämä tärinä tuntuu tavallisesti auton keskikonsolissa tai istuimen läpi, ja sen voimakkuus voi vaihdella kuormituksen mukaan. Toinen yleinen oire on uliseva, vinkuva tai jauhava ääni, joka seuraa auton nopeutta eikä moottorin kierroslukua. Tämä kertoo siitä, että laakerin sisäiset kuulat tai juoksupinnat ovat vaurioituneet, usein maantiesuolan ja kosteuden läpäistyä tiivisteet. Myös laakeria kannatteleva kumiholkki kannattaa tarkastaa silmämääräisesti. Jos kumissa näkyy halkeamia, se on pehmennyt öljyvuodoista tai irronnut kokonaan metallikannakkeesta, kardaaniakseli pääsee liikkumaan vapaasti. Tämä aiheuttaa epätasapainoa, joka kuluttaa ennen pitkää loppuun kardaaniakselin päissä olevat ristinivelet ja vakionopeusnivelet.

Näin valitset oikean tukilaakerin Volvoosi

Kun on aika hankkia uusi kardaanin tukilaakeri autoosi Volvo, tarkkuus on kaiken a ja o. Koska Volvo on usein tehnyt malliversioiden tuotantoon muutoksia elinkaaren aikana, pelkkä mallin tietäminen ei aina riitä. Varmin tapa löytää oikea osa valikoimastamme on valita tarkka automalli, vuosimalli ja moottoriversio. Näin pystymme kohdistamaan autosi teknisen kokoonpanon täsmälleen oikeaan varaosaan. Tärkeä tarkistettava yksityiskohta on se, toimitetaanko tukilaakeri täydellisenä kokonaisuutena kannakkeineen vai erillisenä laakerina kumiholkkeineen. Monille Volvo-kuljettajille kannakkeellisen täydellisen laakeriyksikön hankkiminen on järkevin ratkaisu, sillä se helpottaa asennusta ja varmistaa kaikkien osien olevan uudenveroisia. Suosittelemme vaihtotyön yhteydessä tarkastamaan myös kardaaniakselin ristinivelet ja rättinivelen, sillä ne kuluvat usein samaa tahtia tukilaakerin kanssa. Valitsemalla oikean osan heti alusta pitäen vältät turhaa lisätyötä ja takaat kestävän ratkaisun autosi voimansiirrolle sekä osiolle Volvo kardaaniakselit.

Suosittuja Volvo-malleja, joihin voit siirtyä

Jatka oikeaan Volvo-malliin tukilaakerin valintaa varten:

Kun valikoima on laaja, mallitason valinta on usein paras seuraava askel. Valitsemalla tarkan mallin pääset sivulle, jolla osien sopivuus, voimansiirtotyyppi ja suoraan autoon kuuluvat tuotteet näkyvät täsmällisesti.

Siirtymällä mallikohtaiselle sivulle varmistat, että näet suoraan autosi teknisiin tietoihin ja vuosimalliin sopivat osat.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Asiointi drivknuten.fi-verkkokaupassa merkitsee sitä, että valitset voimansiirron asiantuntijan yleiskaupan sijaan. Olemme voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija, minkä ansiosta pystymme tarjoamaan ammattitaitoista teknistä tukea ja poikkeuksellisen syvän valikoiman. Kun etsit kardaanin tukilaakeria autoon Volvo, voit luottaa sopivuustakuuseemme – tiedämme mikä sopii ja varmistamme, että saat oikean tuotteen kerralla. Tehokkaan logistiikkamme ansiosta tarjoamme nopeat toimitukset suoraan Ruotsin keskusvarastoltamme, jotta autosi ei joudu seisomaan korjaamolla turhan pitkään. Ymmärrämme, että oikea osa oikeaan hintaan on ratkaisevaa, emmekä tingi koskaan laadusta. Jokainen varastomme komponentti on valittu huolellisesti vastaamaan nykyaikaisten ja klassisten autojen kovia vaatimuksia. Tervetuloa asiantuntijalle, joka tuntee autosi voimansiirron ja tarjoaa ratkaisuja, jotka kestävät tuhansia kilometrejä.

Usein kysyttyjä kysymyksiä aiheesta Volvo kardaanin tukilaakerit

Mistä tietää, että auton Volvo kardaanin tukilaakeri on rikki?

Yleisimpiä merkkejä ovat tärinä lattiassa tai keskikonsolissa 40–80 km/h nopeudessa sekä auton alta kuuluva ujeltava tai jauhava ääni, joka muuttuu ajonopeuden mukaan.

Voiko pelkän laakerin vaihtaa vai täytyykö koko kannake vaihtaa?

Se riippuu mallista. Vanhemmissa Volvo-malleissa, kuten 740/940, laakerin ja kumipuslan voi usein vaihtaa erikseen, kun taas uudemmissa malleissa koko kannake on yleensä vaihdettava yhtenä kokonaisuutena.

Sopiiko sama kardaanin tukilaakeri kaikkiin Volvo V70 -malleihin?

Ei, se vaihtelee etuvetoisten ja nelivetoisten (AWD) mallien sekä eri sukupolvien (P80, P2 ja P3) välillä. Valitse aina automerkki, malli ja moottoriversio löytääksesi oikean osan.

Miksi autoni Volvo XC70 tärisee kiihdytettäessä?

Tärinä kiihdytettäessä voi johtua kuluneesta kardaanin tukilaakerista, mutta se voi olla merkki myös kuluneista sisemmistä vetonivelistä. Jos tärinä jatkuu tasaisessa nopeudessa, tukilaakeri on erittäin todennäköinen syy.

Onko kardaanin tukilaakerin vaihtaminen itse vaikeaa Volvo-autoon?

Se vaatii kardaaniakselin irrottamisen, mikä voi viedä aikaa. Takavetoisissa malleissa työ on suhteellisen suoraviivaista, kun taas AWD-malleissa purkaminen on monimutkaisempaa.

Kuuluuko kumipusla mukaan, kun ostan kardaanin tukilaakerin teiltä?

Kyllä, useimmissa tapauksissa myymme kokonaisia yksiköitä, joissa laakeri on valmiiksi asennettuna kumipuslaan ja kannakkeeseen helpon asennuksen ja optimaalisen toiminnan varmistamiseksi.