BMW 3 Serie 320 I E46 vetoakselit
BMW 3 Serie 320 I E46 vetoakselit. Tarkista aina osan sopivuus ennen tilaamista.
BMW 3 Serie 320 I E46 vetoakselit – tuotteet
- Sijainti: Oikea taka
- Laipan halkaisija: 100 mm
- Kokonaispituus: 668 mm
- Urat pyörän puolella: 27
- ABS-hampaat: 48
- Sijainti: Vasen taka, Oikea taka
- Laipan halkaisija: 94 mm
- Kokonaispituus: 625 mm
- Urat pyörän puolella: 27
- ABS-hampaat: 48
- Sijainti: Oikea taka
- Laipan halkaisija: 94 mm
- Kokonaispituus: 675 mm
- Urat pyörän puolella: 27
- ABS-hampaat: 48
- Sijainti: Vasen taka, Oikea taka
- Laipan halkaisija: 100 mm
- Kokonaispituus: 614 mm
- Urat pyörän puolella: 27
- ABS-hampaat: 48
- Laipan halkaisija: 94 mm
- Kokonaispituus: 610 mm
- Urat pyörän puolella: 27
- Laipan halkaisija: 100 mm
- Kokonaispituus: 665 mm
- Urat pyörän puolella: 27
- Laipan halkaisija: 94 mm
- Kokonaispituus: 675 mm
- Urat pyörän puolella: 27
- Sijainti: Vasen taka
- Kokonaispituus: 620 mm
- Urat pyörän puolella: 27
- Laipan halkaisija: 100 mm
- Kokonaispituus: 610 mm
- Urat pyörän puolella: 27
Usein kysyttyjä kysymyksiä aiheesta BMW 3 Serie 320 I E46 vetoakselit
Mistä tiedän, onko BMW 320i E46 -mallini vetoakseli rikki?
Yleisimpiä merkkejä ovat tärinä kiihdytettäessä, nakuttava tai napsahteleva ääni ajettaessa alhaisilla nopeuksilla tai vaurioituneesta suojakumista näkyvästi vuotava rasva.
Onko E46-mallin manuaali- ja automaattivaihteiston vetoakseleissa eroa?
Kyllä, pituudessa ja kiinnityksessä voi olla eroja. Varmista aina oikea versio valitsemalla tarkka automalli ja moottoriversio valikostamme.
Voinko vaihtaa vain vetonivelen koko vetoakselin sijaan?
Kyllä, jos itse akselitanko on ehjä, voit usein vaihtaa pelkästään sisemmän tai ulomman vetonivelen, mikä voi olla taloudellisempi vaihtoehto.
Mitä drivknuten.fi-sivuston sopivuustakuu tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että takaamme ostamasi osan sopivan juuri sinun autoosi BMW 320i E46, kunhan olet valinnut oikean automallin ja moottoriversion tilauksen yhteydessä.
Onko ABS-kehä asennettu vetoakseliin BMW E46 -mallissa?
Kyllä, useissa E46-malleissa ABS-kehä on prässätty vetoakselin ulompaan osaan. Jos kehä on halkeillut tai ruostunut, se voi aiheuttaa virheilmoituksia ABS-järjestelmässä.
Täytyykö minun vaihtaa molemmat vetoakselit samanaikaisesti?
Se ei ole välttämätöntä, mutta koska molemmat vetoakselit ovat yleensä altistuneet samalle kulumiselle, toinenkin puoli kannattaa tarkastaa huolellisesti, kun toinen joudutaan vaihtamaan.