Mitsubishi Pajero sisemmät vetonivelet. Valitse moottoriversio, niin näet sopivat osat.
Yleisin merkki on voimakas tärinä auton korissa kiihdytyksen aikana. Tärinä lakkaa yleensä heti, kun kaasupoljin vapautetaan. Myös kolinaa tai jyskytystä voi esiintyä kuormituksen alaisena.
Useimmissa Mitsubishi Pajero -malleissa pelkän sisemmän vetonivelen vaihto onnistuu erinomaisesti. Se on usein kustannustehokkaampi vaihtoehto, jos itse akseli on suora ja muuten vahingoittumaton.
Varmin tapa on valita automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme. Tarkista lisäksi akselin urien lukumäärä ja nivelen halkaisija, sillä ne voivat vaihdella eri versioiden välillä.
Tämä on tyypillinen merkki sisemmän vetonivelen kulumisesta. Kun vääntömomenttia välitetään, nivelen rullat painuvat nivelpesän kuluneita pintoja vasten, mikä aiheuttaa epätasapainoa ja tärinää.
Kyllä, sisemmät vetonivelemme toimitetaan täydellisinä sarjoina, jotka sisältävät itse nivelen, mallikohtaisen suojakumin, korkealaatuisen rasvan ja tarvittavat asennustarvikkeet, kuten kiristimet ja lukkorenkaat.
Suosittelemme tarkistamaan suojakumit jokaisen huollon tai renkaanvaihdon yhteydessä. Halkeillut suojakumi johtaa nopeasti siihen, että lika ja kosteus vaurioittavat sisemmän vetonivelen.
Se vaatii jonkin verran mekaanista kokemusta ja oikeat työkalut, sillä vetoakseli täytyy useimmiten irrottaa autosta. Autonkorjaukseen tottuneelle kotimekaanikolle työ on kuitenkin täysin toteutettavissa.