Mitsubishi Pajero ulommat vetonivelet

Löydä oikea ulompi vetonivel Mitsubishi Pajero -malliisi maastoauton erityisvaatimuksiin mitoitetusta valikoimasta. Tarjolla on komponentteja useisiin eri versioihin, aina perinteisistä...

Mitsubishi Pajero ulommat vetonivelet – tuotteet

17 tuotetta
1 - 17 / 17
Tuotenro:0571183
  • Sijainti: Ulompi
  • Tiivisteen halkaisija: 56 mm
  • Sisäurat: 25
  • Ulkourat: 28
  • Nivelen halkaisija: 90 mm
Tuotenro:0516853
  • Sijainti: Ulompi
  • ABS-hampaat: 50
  • Tiivisteen halkaisija: 69,2 mm
  • Sisäurat: 36
  • Ulkourat: 30
Tuotenro:651444
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Tiivisteen halkaisija: 72 mm
  • Sisäurat: 43
  • Halkaisija: 72 mm
  • ABS-hampaat: 50
Tuotenro:0592737
  • Sijainti: Ulompi
  • Tiivisteen halkaisija: 60 mm
  • Sisäurat: 27
  • Ulkourat: 27
  • Nivelen halkaisija: 99 mm
Tuotenro:3566425
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 33
  • Ulkohalkaisija: 95 mm
  • Urat pyörän puolella: 30
  • ABS-hampaat: 50
Tuotenro:3548153
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Ulkohalkaisija: 88 mm
  • Urat pyörän puolella: 28
Tuotenro:3594386
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 36
  • Ulkohalkaisija: 104 mm
  • Urat pyörän puolella: 30
  • ABS-hampaat: 50
Tuotenro:457221
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Sisäurat: 43
  • Urat pyörän puolella: 33
  • ABS-hampaat: 50
Tuotenro:153058
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 25
  • Urat pyörän puolella: 28
Tuotenro:0565783
  • Sijainti: Ulompi
  • ABS-hampaat: 50
  • Tiivisteen halkaisija: 67,2 mm
  • Sisäurat: 36
  • Ulkourat: 30
Tuotenro:658456
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Tiivisteen halkaisija: 72 mm
  • Sisäurat: 43
  • Halkaisija: 72 mm
  • ABS-hampaat: 50
Tuotenro:454275
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Sisäurat: 43
  • Urat pyörän puolella: 33
  • ABS-hampaat: 50
Tuotenro:151138
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 25
  • Urat pyörän puolella: 28
Tuotenro:653898
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Tiivisteen halkaisija: 72 mm
  • Sisäurat: 43
  • Halkaisija: 72 mm
  • ABS-hampaat: 50
Tuotenro:450968
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Sisäurat: 43
  • Urat pyörän puolella: 33
  • ABS-hampaat: 50
Tuotenro:159313
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 25
  • Urat pyörän puolella: 28
Tuotenro:659084
  • Sijainti: Taka, Ulompi
  • Tiivisteen halkaisija: 72 mm
  • Sisäurat: 43
  • Halkaisija: 72 mm
  • ABS-hampaat: 50

Ulompi vetonivel Mitsubishi Pajero -malliin

Mitsubishi Pajero tunnetaan legendaarisesta etenemiskyvystään ja vankasta rakenteestaan, mikä asettaa poikkeuksellisen kovat vaatimukset auton voimansiirrolle. Tämän suorituskyvyn säilyttäminen edellyttää, että jokainen voimansiirron osa toimii optimaalisesti kovankin kuormituksen alla. Ulompi vetonivel on yksi alttiimmista komponenteista erityisesti ajettaessa vaativassa maastossa tai vedettäessä raskaita perävaunuja. Valikoimassamme on 11 tarkasti yhteensopivaa ulompaa vetoniveltä, jotka on kehitetty vastaamaan Pajero-mallin suuria vääntömomentti- ja kestävyysvaatimuksia. Oikealla varaosalla varmistat tehokkaan voimansiirron ja sen, että autosi on valmis uusiin seikkailuihin niin maantiellä kuin metsässä.

Mikä on ulomman vetonivelen tehtävä Mitsubishi Pajero -mallissa?

Ulomman vetonivelen päätehtävä Mitsubishi Pajero -mallissa on siirtää pyörimisvoima vaihteistolta ja tasauspyörästöltä etupyörille. Koska Pajero on usein varustettu edistyneellä nelivetojärjestelmällä sekä erillisjousitetulla etuakselistolla, vetonivelen täytyy pystyä toimimaan suurissa ohjauskulmissa ja sallimaan samalla mittavat jousitusliikkeet. Se on asennettu vetoakselin päähän ja on täysin ratkaiseva osa, jotta auto voi kääntyä kuormituksen alla ilman tehohäviötä tai mekaanista jännitystä. Ilman ehjää niveltä pyörää ei voitaisi pyörittää rattia käännettäessä, mikä tekee siitä keskeisen osan auton liikkumiskyvylle.

Yleisiä kulumisen merkkejä

Klassisin kuluneen ulomman vetonivelen oire on nakuttava tai naputtava ääni, joka kuuluu jyrkissä käännöksissä, esimerkiksi pysäköitäessä tai tiukoissa mutkissa. Mitsubishi Pajero -auton omistajan on tärkeää huomioida myös ohjauspyörässä tuntuvat tärinät kiihdytettäessä tai ajettaessa matalilla nopeuksilla. Jos vetonivelen suojakumi on revennyt, niveleen pääsee likaa, hiekkaa ja vettä, mikä tuhoaa nopeasti tarkkuushioutut laakeripinnat. Koska Pajero-mallilla ajetaan usein hiekkateillä ja vaativassa maastossa, suojakumin mekaanisen vaurioitumisen riski on huomattavasti suurempi kuin tavallisissa henkilöautoissa. Säännöllinen tarkastus onkin välttämätöntä, jotta vältetään täydellinen rikkoutuminen keskellä luontoa.

Näin valitset oikean ulomman vetonivelen

Oikean osan valitseminen juuri omaan Mitsubishi Pajero -malliin voi olla haastavaa, sillä tekniset tiedot vaihtelevat suuresti eri sukupolvien, moottoriversioiden ja alustamallien välillä. Tärkeintä on tarkistaa urien (hampaiden) lukumäärä sekä nivelen sisä- että ulkopuolelta sekä se, onko autossa ABS-jarrujärjestelmä, sillä se määrittää, tarvitaanko niveleen integroitu ABS-kehä. Suosittelemme aina valitsemaan auton merkin, mallin ja moottoriversion mukaan, jotta löydät tarkalleen autoosi sopivat tuotteet. Siirtymällä valikoimaan kategorian Vetonivel ulompi kautta ja tarkistamalla autosi tiedot vältät virhetilaukset ja varmistat, että komponentti vastaa mitoiltaan turvallisen ja kestävän asennuksen vaatimuksia.

Muut tarkistettavat voimansiirron osat

Tarkista mielellään myös nämä samaan automalliin liittyvät sivut, kun kunnostat ulompaa vetoniveltä:

Kun jokin voimansiirron osa osoittaa kulumisen merkkejä, myös auton viereiset komponentit on syytä tarkistaa samalla. Vertailemalla näitä Mitsubishi Pajero -mallin tuotesivuja on helpompi selvittää, johtuuko vika ulommasta vetonivelestä vai jostakin muusta voimansiirron osasta.

Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat heijastua useamman voimansiirtokomponentin välillä. Aiheeseen liittyvien tuoteryhmien tarkistaminen vähentää riskiä siitä, että vaihdat kyllä oikean osan, mutta huomaamatta jää toinen samankaltaisia oireita aiheuttava osa.

Tekemällä kattavan tarkastuksen autosi voimansiirrolle säästät pitkällä aikavälillä aikaa ja rahaa sekä vältyt tulevilta murheilta.

Miksi valita Drivknuten?

Drivknuten on voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Ymmärrämme Mitsubishi Pajero -mallin tekniset yksityiskohdat ja tarjoamme vain korkealaatuisia osia, jotka kestävät auton kovan käytön. Vahvuutemme perustuu syvälliseen tuotetuntemukseen ja tinkimättömään tarkkuuteen oikean istuvuuden takaamisessa. Asioimalla kanssamme saat käyttöösi asiantuntemuksen, jonka avulla löydät oikean osan automallisi ja moottoriversiosi mukaan, mikä takaa turvallisen ostokokemuksen. Yhdistämme laajan valikoiman, nopeat toimitukset ja voimansiirron erinomaisesti hallitsevan asiakaspalvelun, joten olemme luotettava valinta niin vaativille kotimekaanikoille kuin ammattikorjaamoillekin.

Usein kysyttyjä kysymyksiä aiheesta Mitsubishi Pajero ulommat vetonivelet

Mistä tiedän, tarvitseeko Mitsubishi Pajero uuden ulomman vetonivelen?

Yleisin merkki on napsuva tai naputtava ääni jyrkästi kääntyessä. Myös tärinä ohjauspyörässä kiihdytettäessä voi kertoa kulumisesta.

Voinko vaihtaa pelkän vetonivelen vai täytyykö koko vetoakseli uusia?

Useimmissa Mitsubishi Pajero -malleissa pelkän ulomman vetonivelen vaihto onnistuu erinomaisesti, jos itse vetoakseli on suora ja muuten vahingoittumaton.

Sopiiko sama vetonivel kaikkiin Pajero-vuosimalleihin?

Ei sovi. Urien määrä ja ABS-kehä vaihtelevat eri sukupolvien sekä moottoriversioiden välillä. Valitse aina oikea osa automallin ja moottorin perusteella.

Mitä tapahtuu, jos ajan rikkoutuneella vetonivelellä?

Viallinen vetonivel voi lopulta hajota kokonaan, jolloin auton veto lakkaa ja pahimmassa tapauksessa myös pyöränripustus voi vaurioitua.

Kuuluvatko suojakumi ja rasva mukaan, kun ostan ulomman vetonivelen teiltä?

Kyllä, ulommat vetonivelemme toimitetaan täydellisinä asennussarjoina, jotka sisältävät suojakumin, rasvan, kiristimet ja tarvittavat asennustarvikkeet.

Miten neliveto vaikuttaa vetonivelten kulumiseen?

Neliveto kuormittaa vetoniveliä säännöllisemmin, erityisesti maastoajossa, jossa suuret ohjauskulmat ja korkea vääntömomentti yhdistyvät.