Volkswagen ulommat vetonivelet. Valitse malli, niin näet sopivat osat.
Viallinen ulompi vetonivel pitää useimmiten nakuttavaa tai napsuvaa ääntä kaarrettaessa vedon ollessa päällä. Sisempi vetonivel aiheuttaa puolestaan tärinää koko autoon kiihdytyksen aikana riippumatta siitä, käännytäänkö vai ajetaanko suoraan.
Ei, molempia puolia ei tarvitse vaihtaa samalla kertaa. Vetonivelet kuluvat yksitellen. Toisen puolen suojakumi kannattaa kuitenkin tarkistaa huolellisesti; jos se on murtunut tai rikki, se kannattaa vaihtaa heti tulevien vaurioiden välttämiseksi.
Kyllä, kaikki ulommat vetonivelemme toimitetaan täydellisinä asennussarjoina. Tämä tarkoittaa, että mukana tulee automallikohtainen suojakumi, oikea määrä erikoisrasvaa, asennussiteet sekä tarvittavat pultit tai mutterit.
Volkswagen on saattanut vaihtaa teknisiä ominaisuuksia kesken tuotantovuoden. Siksi suosittelemme tarkistamaan myös vanhan nivelen boorien (hampaiden) määrän, jos hakumme antaa useita vaihtoehtoja.
Sitä ei suositella. Nakuttava ääni on merkki siitä, että nivel on kulunut vakavasti. Jos nivel hajoaa kokonaan, veto loppuu ja pahimmassa tapauksessa rikkoutunut nivel voi vaurioittaa muita pyöränripustuksen osia.
Panostamme laatuun, joka vastaa alkuperäisosaa. Halvemmissa vaihtoehdoissa käytetään usein heikompaa teräksen karkaisua ja heikkolaatuisempaa kumiseosta suojakumeissa, mikä johtaa selvästi lyhyempään käyttöikään kylmässä pohjoismaisessa ilmastossamme.