Audi 80 ABS-kehät

Täältä löydät valikoiman ABS-kehiä ja impulssikehiä Audi 80 -malliin. Valikoima kattaa sekä etu- että nelivetoiset sedan-mallit, jotka on valmistettu vuosina 1986–1991. Varmistaaksesi,...

Valitse versio

Valitse versio tarkentaaksesi tuloksia ja löytääksesi oikean tuotteen.

Audi 80 ABS-kehät – tuotteet

53 tuotetta
49 - 53 / 53
Tuotenro:339579
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 64 mm
  • Ulkohalkaisija: 74 mm
  • Leveys: 8,1 mm
Tuotenro:0353321
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 64 mm
  • Ulkohalkaisija: 74 mm
  • Leveys: 8,1 mm
Tuotenro:0356571
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 64 mm
  • Ulkohalkaisija: 74 mm
  • Leveys: 8,1 mm
Tuotenro:0388711
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 64 mm
  • Ulkohalkaisija: 74 mm
  • Leveys: 8,1 mm
Tuotenro:0379874
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 64 mm
  • Ulkohalkaisija: 74 mm
  • Leveys: 8,1 mm
Näytetään 49–53 / 53 tuotetta

Audi 80 ABS-kehät

Audi 80 on ikoninen malli, joka on vuosikymmenten ajan edustanut saksalaista insinööritaitoa ja luotettavuutta pohjoismaisilla teillä. Auton turvallisuusominaisuuksien – erityisesti lukkiutumattomien jarrujen – säilyttämiseksi ehjä ABS-kehä on täysin ratkaiseva osa. Meiltä drivknuten.fi-sivustolta löydät huolellisesti valitun valikoiman ABS-kehiä, jotka on teknisesti sovitettu tämän mallin eri sukupolviin. Ajoitpa sitten vanhemmalla versiolla tai uudemmalla vuosimallilla, jarrujärjestelmä vaatii tarkkojen toleranssien osia toimiakseen ihanteellisesti vaativissakin tilanteissa.

Tällaisen klassisen auton voimansiirron ylläpito on sijoitus sekä turvallisuuteen että auton käyttöikään. Haljennut tai syöpynyt kehä voi johtaa koko ABS-järjestelmän toimimattomuuteen, mikä lisää onnettomuusriskiä voimakkaissa jarrutuksissa. Tarjoamme useita vaihtoehtoja kattaaksemme eri moottoriversioiden ja vetotapojen mitta- ja hammaslukuerot. Valitsemalla oikean varaosan varmistat, että autosi tekninen toimivuus säilyy erinomaisena monen kilometrin ajan.

Mitä ABS-kehä tekee mallissa Audi 80?

ABS-kehä, jota kutsutaan myös impulssikehäksi tai sensorikehäksi, on keskeisessä roolissa auton aktiivisessa turvallisuusjärjestelmässä. Sen päätehtävä on välittää ABS-anturille tarkka signaali pyörän pyörimisnopeudesta. Kehässä on tietty määrä hampaita tai magneettikenttiä, jotka ohittavat anturin pyörän pyöriessä. Nämä tiedot lähetetään suoraan auton ohjainlaitteelle, joka puolestaan päättelee, onko jokin pyöristä lukkiutumassa jarrutuksen aikana. Jos ohjainlaite havaitsee poikkeaman, se säätelee jarrutusapua salamannopeasti estääkseen luiston ja säilyttääkseen auton ohjattavuuden.

Mallissa Audi 80 nämä kehät on asennettu usein suoraan ulompaan vetoniveleen. Koska ne sijaitsevat suojaamattomina lähellä tienpintaa, ne altistuvat äärimmäisille rasituksille, kuten kosteudelle, tiesuolalle ja lialle. Toimiva kehä on edellytys sille, että järjestelmä pystyy tekemään laskelmansa oikein. Ilman selkeää signaalia kehältä ohjainlaite ei voi säädellä jarruja tehokkaasti, mikä johtaa usein siihen, että järjestelmä siirtyy vikatilaan ja lukkiutumattomien jarrujen toiminnot kytkeytyvät kokonaan pois päältä.

Tavallisia kulumisen merkkejä

Yleisin merkki siitä, että autosi ABS-kehä on vaurioitunut, on kojelaudan ABS-merkkivalon syttyminen. Aluksi tämä tapahtuu usein satunnaisesti, esimerkiksi kostealla säällä tai syvään vesilammikkoon ajamisen jälkeen, muuttuen myöhemmin pysyväksi vikailmoitukseksi. Toinen hyvin selkeä oire on jarrupolkimen nypytys tai ABS-järjestelmän aktivoituminen aivan tavallisissa jarrutuksissa alhaisessa nopeudessa kuivalla alustalla. Tämä johtuu yleensä siitä, että kehä on haljennut sen alle kertyneen ruosteen vuoksi, jolloin hampaiden väli muuttuu ja antaa anturille virheellisen signaalin.

Silmämääräisessä tarkastuksessa havaitaan usein selviä halkeamia tai kehän hampaiden ruostumista kokonaan pois. Koska Audi 80 -mallilla ajetaan usein pohjoismaisessa ilmastossa, korroosio on ylivoimaisesti yleisin syy näiden osien vaihtotarpeeseen. Jos huomaat auton käyttäytyvän oudosti jarrutettaessa tai varoitusvalon palaessa, kehien kunto kannattaa tarkistaa välittömästi. Näiden merkkien huomiotta jättäminen voi pidentää jarrutusmatkaa merkittävästi ja estää auton ajonvakautusjärjestelmän oikean toiminnan hätätilanteessa.

Näin valitset oikean ABS-kehän

Oikean ABS-kehän valitseminen autoon Audi 80 vaatii tarkkuutta, sillä saatavilla on useita eri versioita auton teknisten tietojen mukaan. Kehien erot liittyvät pääasiassa hammaslukuun, sisähalkaisijaan, leveyteen sekä siihen, onko ne tarkoitettu etu- vai taka-akselille. Väärällä hammasluvulla varustettu kehä lähettää virheellisen nopeussignaalin, jolloin ABS-järjestelmä ei pysty synkronoimaan tietoa muiden pyörien kanssa. Tämä aiheuttaa heti vikakoodeja ja järjestelmä lakkaa toimimasta.

Jotta varmistat tilaavasi oikean osan, suosittelemme valitsemaan verkkokaupassamme auton merkin, mallin ja moottoriversion. Tämä suodattaa valikoimamme siten, että näet vain ne osat, jotka ovat yhteensopivia juuri sinun autosi moottorin ja vuosimallin kanssa. Tarkista myös mahdollisuuksien mukaan vanhan kehän mitat, varsinkin jos autoa on muunneltu tai aiempien korjausten historiasta ei ole varmuutta. Oikea istuvuus on välttämätöntä, jotta kehä asettuu tukevasti vetonivelelle eikä pääse irtoamaan tai värisemään ajon aikana.

Tarkista myös nämä liittyvät osat

Tarkista mielellään myös nämä samaan autoon liittyvät sivut, kun työskentelet ABS-kehän parissa:

Kun voimansiirron osa kuluu, on tavanomaista, että myös saman auton viereiset osat vaativat tarkastusta. Vertailemalla näitä mallikohtaisia Audi 80 -sivuja sinun on helpompi arvioida, johtuuko vika nimenomaan ABS-kehästä vai jostakin muusta voimansiirron läheisestä komponentista.

Tämä on erityisen tärkeää malleissa, joissa tärinät, välys ja äänet voivat siirtää oireita useiden osien välillä samassa voimansiirrossa. Liittyvien tuoteryhmien nopea tarkistus vähentää riskiä siitä, että vaihdat kyllä oikean tyyppisen osan, mutta huomaamatta jää toinen lähellä oleva osa, joka vaikuttaa samaan vikakuvaan.

Tarkastamalla koko voimansiirron kerralla säästät aikaa ja vähennät tulevien korjaamokäyntien tarvetta. Ehjä ja puhdas voimansiirto varmistaa, että moottorin voima välittyy pyörille ilman turhia häviöitä tai ääniä, ja samalla turvajärjestelmät toimivat parhaalla mahdollisella tarkkuudella.

Siksi valintasi on drivknuten.fi

Drivknuten.fi on luonteva kumppanisi voimansiirron erikoisosiin. Olemme voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija, jolla on ainutlaatuinen tietotaito nimenomaan auton voimansiirrosta. Siksi pystymme tarjoamaan sellaista tukea ja tuotetuntemusta, jota yleisistä autovaraosaliikkeistä harvoin saa. Keskitymme tarjoamaan osia, joilla on täydellinen istuvuus ja korkea kestävyys erityisesti pohjoismaiseen autokantaan ja haastaviin tieolosuhteisiimme. Ymmärrämme, kuinka tärkeää on saada oikea osa ajallaan, ja mallikohtainen valintamme on optimoitu virheostosten välttämiseksi.

Kun valitset meidät, saat käyttöösi laajan valikoiman, josta jokainen tuote on valittu tarkasti täyttämään korkeat laatuvaatimuksemme. Yhdistämme asiantuntemuksen ja helpon ostokokemuksen, minkä ansiosta sekä kotimekaanikkojen että ammattilaisten on helppo löytää oikeat osat autoon Audi 80. Varastossamme on laaja valikoima ABS-kehiä ja intohimona voimansiirto, jotta autosi pysyy turvallisena ja toimintavarmana tiellä. Asioi asiantuntijalla, joka todella ymmärtää autosi mekaniikkaa ja asettaa turvallisuutesi aina etusijalle.

Usein kysyttyjä kysymyksiä aiheesta Audi 80 ABS-kehät

Mistä tiedän, mikä ABS-kehä sopii autoon Audi 80?

Helpoin tapa on valita automalli, vuosimalli ja moottoriversio valikostamme. Koska mallissa Audi 80 käytetään erilaisia kehiä moottorikoon, vuosimallin ja Quattro-nelivedon mukaan, suodatus tuo esiin juuri ne 39 osaa, jotka sopivat autoosi.

Voinko vaihtaa pelkän ABS-kehän vai täytyykö minun vaihtaa koko vetonivel?

Useimmissa Audi 80 -malleissa pelkän ABS-kehän vaihtaminen onnistuu erinomaisesti, jos vetonivel on muuten hyvässä kunnossa. Jos nivelessä sen sijaan tuntuu välystä tai kuuluu ääntä, voi olla kustannustehokkaampaa vaihtaa koko vetonivel, johon kehä usein sisältyy valmiiksi.

Miksi ABS-kehä halkeaa mallissa Audi 80?

Yleisin syy on korroosio. Vetonivelen ja kehän väliin muodostuu ruostetta, joka aiheuttaa painetta sisältäpäin ja saa kehän lopulta halkeamaan. Tämä on erityisen yleistä pohjoismaisilla teillä käytettävän tiesuolan vuoksi.

Mitä oireita rikkinäinen ABS-kehä aiheuttaa?

Yleisiä oireita ovat palava ABS-merkkivalo, jarrupolkimen nykiminen tai täristäminen kevyissä jarrutuksissa alhaisessa nopeudessa tai se, että ABS-järjestelmä lakkaa kokonaan toimimasta.

Onko uuden ABS-kehän asentaminen itse vaikeaa?

Asennus vaatii vetonivelen irrottamisen pyörän navasta. Vanha kehä naputellaan irti ja uusi puristetaan tai lämmitetään paikoilleen. Työ vaatii jonkin verran mekaanikon kokemusta ja oikeat työkalut.

Onko ABS-kehän hampaiden määrällä merkitystä?

Kyllä, se on täysin ratkaisevaa. Jos asennat kehän, jossa on väärä määrä hampaita, ABS-anturi lukee väärää nopeutta. Tällöin järjestelmä antaa vikakoodin ja kytkeytyy heti pois päältä.

Onko ABS-kehä etu- vai taka-akselilla mallissa Audi 80?

Se riippuu malliversiosta. Etuvetoisissa autoissa kehät ovat ensisijaisesti edessä, kun taas Quattro-malleissa ABS-kehät löytyvät kaikista neljästä pyörästä, jotta järjestelmä voi säätää jarrutusvoimaa pyöräkohtaisesti.