Audi A6 Avant

Varaosat ja voimansiirron osat autoon Audi A6 Avant.

Valitse versio

Valitse versio tarkentaaksesi tuloksia ja löytääksesi oikean tuotteen.

Audi A6 Avant – tuotteet

1 311 tuotetta
1033 - 1056 / 1311
Tuotenro:0601054
  • Kokonaispituus: 88 mm
Tuotenro:0972230
  • Sisähalkaisija: 60 mm
  • Ulkohalkaisija: 80 mm
Tuotenro:341773
  • Sijainti: Etu, Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 100 mm
  • Nivelen halkaisija: 85 mm
Tuotenro:0999071
  • Sisähalkaisija: 73 mm
  • Ulkohalkaisija: 90 mm
Tuotenro:341653
  • Sijainti: Oikea etu, Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 50 mm
  • Kokonaispituus: 300 mm
  • Nivelen halkaisija: 102 mm
Tuotenro:343436
  • Sijainti: Etu, Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Kokonaispituus: 82 mm
Tuotenro:0667077
  • Kokonaispituus: 125 mm
Tuotenro:0670699
  • Kokonaispituus: 113 mm
Tuotenro:0935738
  • Sisähalkaisija: 24 mm
  • Ulkohalkaisija: 40 mm
Tuotenro:0623674
  • Kokonaispituus: 122 mm
Tuotenro:3178679
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 42
  • Kokonaispituus: 495 mm
  • Nivelen halkaisija: 88 mm
  • Nivelen halkaisija, vaihteistopuoli: 123 mm
Tuotenro:149723
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Kokonaispituus: 88 mm
  • Nivelen halkaisija: 123 mm
  • Ulkourat: 34
Tuotenro:7312956
  • Sijainti: Etu, Sisempi
  • Sisäurat: 24
  • Kokonaispituus: 84 mm
  • Nivelen halkaisija: 81 mm
  • Ulkourat: 24
Tuotenro:3108033
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 544 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0573114
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • Kierremitta: M16 x 1,5
Tuotenro:7311790
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 34
  • Tiivisteen halkaisija: 123 mm
  • Kokonaispituus: 84 mm
  • Nivelen halkaisija: 104 mm
Tuotenro:356253
  • Sijainti: Etu, Ulompi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 76 mm
  • Ulkourat: 42
  • Kierremitta: M16X1,5
Tuotenro:319819
  • Sijainti: Etu
  • Urat pyörän puolella: 38
  • Kokonaispituus: 544 mm
  • Nivelen halkaisija: 98 mm
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0477625
  • Sijainti: Sisempi
  • Sisäurat: 28
  • Tiivisteen halkaisija: 108 mm
  • Kokonaispituus: 32 mm
  • Nivelen halkaisija: 108 mm
Tuotenro:0580253
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 27
  • Tiivisteen halkaisija: 59 mm
  • Ulkourat: 38
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:357515
  • Sijainti: Ulompi
  • Sisäurat: 30
  • Tiivisteen halkaisija: 53 mm
  • Ulkourat: 33
  • ABS-hampaat: 45
Tuotenro:0309615
  • Sijainti: Etu
  • ABS-hampaat: 45
  • Sisähalkaisija: 77 mm
  • Ulkohalkaisija: 81 mm
  • Leveys: 11 mm
Näytetään 1033–1056 / 1311 tuotetta

Voimansiirto autoon Audi A6 Avant

Audi A6 Avant -mallin omistaminen merkitsee usein sekä mukavuuden että dynamiikan arvostamista. Voimansiirto on auton sydän, joka muuntaa moottorin tehon liikkeeksi tiellä. Koska tällä mallilla ajetaan usein pitkiä matkoja ja kuljetetaan raskaita kuormia, komponentit joutuvat ajan mittaan kovaan rasitukseen. Me Drivknutenilla olemme erikoistuneet tarjoamaan laadukkaita varaosia, jotka vastaavat tai ylittävät juuri tämän automallin alkuperäisvaatimukset. Varastomme kattava valikoima kattaa lähes jokaisen pohjoismaisilla teillä liikkuvan Audi A6 Avant -mallin konfiguraation.

Valikoimamme on valittu huolellisesti tarjoamaan ihanteellinen tasapaino kestävyyden ja edullisen hinnan välillä. Ymmärrämme, että Audi-kuljettaja asettaa autolleen korkeat vaatimukset, emmekä siksi koskaan tingi vetoakseliemme, nivelkiemme tai kardaaniakseliemme laadusta. Keskittymällä nimenomaan voimansiirtoon voimme tarjota syvällisempää asiantuntemusta kuin yleiset autovaraosakaupat. Näin varmistamme, että saat oikeaa teknistä neuvontaa ja osat, jotka todella ratkaisevat autosi voimansiirto-ongelmat.

Miten Audi A6 Avant -mallin voimansiirto on rakennettu

Audi A6 Avant -mallin voimansiirtorakenne vaihtelee sen mukaan, onko auto etuvetoinen vai varustettu tunnetulla Quattro-nelivedolla. Etuvetoisissa versioissa järjestelmä koostuu ensisijaisesti vaihteistosta, josta voima siirtyy etupyörille kahden vetoakselin kautta. Jokaisessa Audi A6 Avant -mallin vetoakselissa on kaksi niveltä: sisempi nivel vaihteiston päässä ja ulompi nivel pyörän navan puolella. Näiden osien on kyettävä käsittelemään sekä jousitusliikkeet että ohjauskulmat samalla, kun ne siirtävät korkeaa vääntömomenttia.

Nelivetomalleissa rakenne on monimutkaisempi. Niissä keskeisessä asemassa on Audi A6 Avant -mallin kardaaniakseli, joka ohjaa voiman taakse taka-akseliston vetopyörästölle. Tämä akseli on usein jaettu osiin, joissa on tukilaakeri ja nivelet värinöiden minimoimiseksi ja auton alustageometrian hallitsemiseksi. Tämän rakenteen ymmärtäminen on vianmäärityksessä ratkaisevan tärkeää, sillä värinät ja äänet voidaan usein paikantaa tiettyihin kohtiin tätä pitkää mekaanista ketjua. Tarjoamme osat molempiin järjestelmiin, koskipa tarve etupään vetoniveliä tai takavedon voimansiirtoa.

Yleiset viat ja oireet

On olemassa useita selkeitä merkkejä siitä, että Audi A6 Avant -mallisi voimansiirron osat alkavat kulua. Yksi yleisimmistä oireista on nakuttava tai naputtava ääni, joka kuuluu kiihdytettäessä renkaat linkkuun käännettyinä. Tämä viittaa lähes poikkeuksetta siihen, että Audi A6 Avant -mallin ulompi vetonivel on kulunut, usein siksi, että vetonivelen suojakumi on revennyt ja päästänyt sisään likaa. Jos sen sijaan huomaat koko auton tärisevän kiihdytyksessä, erityisesti suuremmilla nopeuksilla, syynä on usein Audi A6 Avant -mallin sisempi vetonivel tai vetoakselin epätasapaino.

Quattro-mallien omistajien on tärkeää tarkkailla auton keskiosan alta kuuluvia tai tuntuvia tärinöitä. Tämä voi olla merkki siitä, että kardaaniakselin ristinivel tai kardaanin tukilaakeri on vikaantumassa. Toinen yleinen ongelma, erityisesti pohjoismaisessa ilmastossa ja suolatuilla teillämme, on Audi A6 Avant -mallin ABS-kehän syöpyminen tai halkeilu. Seurauksena on usein ABS-valon syttyminen tai järjestelmän virheellinen puuttuminen jarrutukseen alhaisissa nopeuksissa. Oireiden havaitseminen ajoissa voi säästää huomattavia summia ehkäisemällä kalliimpien osien lisävaurioita.

Audi A6 Avant -mallin yleisesti vaihdettavat osat

Ajotavasta ja kilometrimäärästä riippuen tietyt osat vaativat tässä automallissa muita useammin vaihtoa. Huomaamme suuren kysynnän kokonaisille vetoakseleille, sillä suuremmissa remonteissa niiden vaihtaminen on usein edullisempaa ja nopeampaa kuin yksittäisten nivelten uusiminen. Tässä ovat kysytyimmät Audi A6 Avant -tuoteryhmämme:

  • Audi A6 Avant vetoakselit – Valikoimassamme on useita vaihtoehtoja kaikille moottoriversioille.
  • Audi A6 Avant ulommat vetonivelet – Tuotteet käännöksissä kuuluvan naputuksen poistamiseen.
  • Audi A6 Avant sisemmät vetonivelet – Vaihtoehtoja kiihdytyksessä esiintyvien värinöiden korjaamiseen.
  • Audi A6 Avant kardaaniakselit – 81 laadukasta akselia Quattro-malleihin.
  • Audi A6 Avant ABS-kehät – 46 erilaista kehää jarrujärjestelmän toiminnan palauttamiseksi.

Valitsemalla oikean tuoteryhmän pääset nopeasti osiin, joita tarvitset juuri omaan korjaukseesi. Jokainen valikoimamme osa takaa, että autosi säilyttää alkuperäisen ajotuntumansa ja turvallisuutensa.

Näin löydät oikean osan Audi A6 Avant -malliin

Siirry suoraan oikeaan osakategoriaan mallille Audi A6 Avant:

Mallissa, jossa voi esiintyä useita erilaisia voimansiirtovikoja, on viisasta aloittaa suoraan oikeasta kategoriasta. Vertailemalla Audi A6 Avant -mallin täsmällisiä osakategorioita erotat helpommin toisistaan vetoakselin, vetonivelen tai kardaaniakselin viat ja pääset sivulle, joka vastaa parhaiten oireita ja sopivuutta.

Oikean osan löytäminen Audi A6 Avant -malliin saattaa ensi silmäyksellä vaikuttaa haastavalta lukuisten moottorivaihtoehtojen, vaihteistojen ja vuosimallien vuoksi. Mallin 2.0 TDI vetoakseli voi poiketa merkittävästi mallin 3.0 TDI Quattro vetoakselista, vaikka autot näyttävät ulkoa täysin samoilta. Valitse automerkki, malli ja moottoriversio valikostamme, niin saat heti esille tuotteet, jotka ovat teknisesti yhteensopivia juuri sinun autosi kanssa.

Kun olet löytänyt sopivat osat, suosittelemme tarkistamaan myös tekniset tiedot, kuten ABS-kehän hammasluvun tai vetoakselin pituuden, sillä harvoissa tapauksissa valintaan vaikuttavat alustanumerorajat. Voimansiirtoon perehtynyt asiakaspalvelumme auttaa mielellään näiden yksityiskohtien tarkistamisessa, mikäli olet epävarma. Oikean osan ostaminen kerralla säästää aikaa korjaamolla ja varmistaa mutkattoman asennuksen. Pyrimme olemaan luotettavin asiantuntija autosi voimansiirron osissa.

Miksi valita drivknuten.fi

Drivknuten.fi ei ole vain yksi verkkokauppa muiden joukossa; olemme voimansiirron osiin erikoistunut ruotsalainen asiantuntija. Tämän erikoistumisen ansiosta voimme tarjota varastovalikoiman, jonka laajuudelle ja syvyydelle harva vetää vertoja. Kun asioit meillä, saat komponentteja, jotka on valittu kestämään pohjoismaista ilmastoa ja teidemme aiheuttamaa kovaa rasitusta. Yhdistämme suuren kaupan tuotevalikoiman ja asiantuntijan osaamisen.

Intohimomme tarkkaan sopivuuteen ja tekniseen täsmällisyyteen tarkoittaa, että päivitämme tietokantaamme jatkuvasti huomioimaan myös uusimmat Audi A6 Avant -malliversiot. Toimitukset suoraan Ruotsin Helsingborgissa sijaitsevasta keskusvarastostamme sekä asiantunteva asiakaspalvelu, joka aidosti erottaa sisemmän ja ulomman vetonivelen toisistaan, takaavat lyömättömän asiointiturvan. Tiedämme, miten tärkeä auto on arjessasi, ja tavoitteemme on toimittaa osat, joiden avulla pääset takaisin tielle turvallisesti ja ilman ylimääräisiä tärinöitä mahdollisimman nopeasti.

Usein kysyttyjä kysymyksiä mallin Audi A6 Avant voimansiirrosta – Täydellisesti sopivat varaosat

Mistä tiedän, onko autossani Audi A6 Avant rikki sisempi vai ulompi vetonivel?

Viallinen ulompi vetonivel pitää yleensä nakuttavaa tai napsuvaa ääntä jyrkissä käännöksissä, kun taas kulunut sisempi vetonivel aiheuttaa pikemminkin tärinää auton alustaan kiihdytettäessä, ajoitpa sitten suoraan tai kaartaen.

Sopiiko sama vetoakseli sekä manuaali- että automaattivaihteiseen Audi A6 Avant -malliin?

Ei sovi, sillä vetoakselit eroavat useimmiten toisistaan manuaalivaihteistojen ja automaattivaihteistojen (kuten Multitronic tai S-tronic) välillä pituuden ja vaihteiston puoleisten kiinnitysten osalta. Valitse aina automerkki, malli ja moottoriversio löytääksesi oikean osan.

Miksi haljennut suojakumi on tärkeää vaihtaa nopeasti?

Suojakumi suojaa vetoniveltä lialta, vedeltä ja tiesuolalta sekä pitää voitelurasvan sisällään. Jos se halkeaa, nivel kuluu loppuun erittäin nopeasti, mikä johtaa koko nivelen tai vetoakselin kalliimpaan vaihtoon.

Audi A6 Avant Quattro tärisee moottoritienopeuksissa, voiko syynä olla kardaaniakseli?

Kyllä, kardaaniakselin epätasapaino tai kulunut tukilaakeri on yleinen tärinän syy Quattro-malleissa. Tärinä tuntuu usein tulevan pikemminkin auton alta kuin ohjauspyörästä.

Täytyykö minun vaihtaa koko vetoakseli, jos vain ABS-kehä on rikki?

Ei tarvitse, useimmissa Audi A6 Avant -malleissa voi vaihtaa pelkän ABS-kehän. Se on huomattavasti edullisempi ratkaisu kuin koko vetoakselin tai ulomman vetonivelen vaihtaminen.

Vastaavatko osanne laadultaan Audin alkuperäisosia?

Kyllä, osamme valmistetaan vastaamaan samoja tai korkeampia laatuvaatimuksia kuin alkuperäisosat. Valitsemme toimittajamme huolellisesti varmistaaksemme täydellisen sopivuuden ja pitkän käyttöiän.